{"data":"<html><head><meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=UTF-8\"></head> <body leftmargin=\"25\" topmargin=\"20\" font face=\"Verdana\" size=\"2\"><p align=\"justify\"><font face=\"Verdana\" size=\"2\">  <br>T.C.<br>İSTANBUL<br>BÖLGE ADLİYE MAHKEMESİ<br>12. HUKUK DAİRESİ<br><br>DOSYA NO\t: 2017/525 <br>KARAR NO \t: 2018/71<br>T Ü R K  M İ L L E T İ  A D I N A <br>İ S T İ N A F   K A R A R I<br>İNCELENEN KARARIN<br>MAHKEMESİ\t: İSTANBUL 17. ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ<br>TARİHİ\t\t: 04/04/2017<br>NUMARASI\t\t: 2014/1021 Esas 2017/115 Karar<br>DAVA\t\t: İtirazın İptali (Gemi Ve Yük Alacaklılığından Kaynaklanan)<br>İSTİNAF KARAR TARİHİ: 31/01/2018<br>\tTaraflar arasında görülen dava neticesinde ilk derece mahkemesince verilen  hükmün davacı vekilince  istinaf edilmesi üzerine düzenlenen rapor ve dosya kapsamı incelenip gereği görüşülüp düşünüldü;<br>\tDAVA\t: Davacı vekili, müvekkili  ile sigortalı  arasında akdedilen  nakliyat emtia sigorta   sözleşmesinin 78304483  sayılı  sigorta poliçesine  bağlandığını,  sigortalı.. A.Ş tarafından  20/11/2013  tarihinde R...  nolu  fatura kapsamında,  Çin de mukim dava dışı.... Ltd  isimli satıcı şirketten, toplam 8578 koli  seramik kupa emtiası satın aldığını, satın alınan emtianın konteynerlerle istiflendiğini, Çin'den  İstanbul - Ambarlı Limanı / Türkiyeye  deniz yolu nakliyesinin, konteyner içerisinde olmak üzere davalı . ..  Taşımacılık Ltd. Şti.  tarafından taahhüt  edildiğini,   davalı tarafından 8.100 usd  navlun faturası düzenlendiğini,  taşımaya konu seramik kupa emtiasının konteynerler içerisinde varma limanı olan  Ambarlı'ya getirildiğini, buradan da ..,.., ..  ,  ..  plakalı  dört araç ile  sigortalının Topkapı'daki teslimat adresine  getirildiğini,  04/02/2014  tarihinde emtianın  konteynerlerden  tahliyesi  esnasında  yapılan kontrollerde...  ve ...nolu konteynerin  içinde nakledilen 8578  koli seramik kupa emtiasından 98 kolinin  kırık olduğunu  ve 228  kolinin de eksik teslim edildiğinin tespit edildiğini,  sigortalı  tarafından yapılan hasarın ihbarı üzerine eksper görevlendirildiğini,  yapılan ekspertiz  çalışması sonucunda  emtiada 2.012,31 usd karşılığı 4.296,48- TL hasar tespit edildiğini , meydana gelen  hasarın tazminini teminen İstanbul Anadolu ... İcra Müdürlüğünün  ... esas sayılı dosyası  ile icra takibi başlatıldığını,  davalı borçlu tarafından borca itiraz edilerek takibin durdurulduğunu belirterek, İst.  Anadolu.... İcra Müdürlüğünün... E.  Sayılı dosyaya yapılan  davalı itirazının iptaline,   davalının  % 20 den az olmamak üzere icra inkar tazminatına hükmedilmesine karar verilmesini talep ve dava etmiştir.  <br>\tCEVAP: Davalı vekili,  müvekkili şirket ile dava konusu edilen emtiaların Yantian / Çin limanından, Ambarlı /Türkiye limanına nakliyesi işleminden sorumlu  olup, emtiaların Ambarlı limanına indirilmesi ve devamında   emtiaların  Türkiye'ye giriş işlemlerinin gerçekleştirilebilmesi  için malların sahibi bulunan ... Tic. A.Ş adına yetkili  bulunan  gümrük müşavirlik şirketi tarafından  beyanname  düzenlenerek  gümrük müdürlüğüne  başvurulmasını müteakip taşıma  ile ilgili sorumluluğunun sona erdiğini, bu bağlamda  dava konusu emtianın  hasarsız ve eksiksiz olarak  Ambarlı  limanına teslimini sağlayan müekkili şirketin  dava konusu nizaya ilişkin herhangi bir sorumluluğu bulunmadığını,  müvekkili şirketin dava konusu edilen emtianın davacı  tarafça huzurdaki nizaya mesnet yaptığı 28/03/2014  tarihli ekspertiz raporunda, 20/11/2013   tarihli ve RHG11265D  numaralı fatura ile gelen tutarı 100.051,10-usd olan malzemelerin ..  ve .. . numarlı  konteynerlar ile geldiğinin belirtildiğini,  oysa söz konusu faturaya ait emtiaların tek bir seferde değil farklı  tarihlerde ve iki farklı gemi ile 5 farklı konteyner ile  Çin 'den   ithalat işlemi gerçekleştirildiğini, ilk parti emtiaların .., ..  ve MEDU ..  numaralı  konteynerler ve  \"... \"  isimli gemi ile  25/12/2013  tarihinde geldiğini ve bu yüke ait ordino 26/12/2013  tarihinde  gümrük müşaviri ... Müşavirliğine teslim edildiğini,  ikinci parti emtiaların ise  ... ve ... numaralı  konteynerler ve .. . gemisi ile geldiğini  belirterek davanın reddine,  davacı tarafın  % 20 si nispetinde kötü niyet tazminatına mahkum edilmesini talep etmiştir.<br>\tİLK DERECE MAHKEMESİ KARARI: Mahkemece, davalı tarafından dava-dışı alıcı ve sigortalı YRD İstanbul adına düzenlen 26/12/2013 tarihli Shenzen-Ambarlı Deniz Yolu Navlunu ibaresi açıklamalı  navlun faturası ile  davalı tarafından  deniz yoluyla taşımanın  üstlenildiği, ancak  boşaltma limanından  alıcının deposuna yapılacak kara taşımasının üstlenilmediği, yani davacının, deniz taşıması aşamasını sigorta teminatı altına almadığı, davacı tarafça usulünce hasar ihbarının yapılmadığı ve hasarın taşımanın hangi aşamasında meydana geldiği hususlarının da açıkça ortaya konulamadığı gerekçesiyle davacının kara taşımasını üstlenmeyen davalı’ya açtığı davada aktif husumetinin bulunmadığı kabul edilerek husumet yokluğundan davanın  reddine karar verilmiştir. <br>\tİSTİNAF SEBEPLERİ : \tİstinaf yoluna başvuran davacı vekili, mahkeme tarafından 04/11/2016 tarihinde ... Tic. A.Ş'ne kara taşımasının kim tarafından yapıldığına dair müzekkere yazıldığını, bu şirket tarafından mahkemeye gönderilen faturanın şirket kayıtlarında yer aldığını ancak başkaca bir bilgiye ulaşılamadığının bildirildiğini, FOB teslim esaslı satış sözleşmesinde taşıyıcı davalı ...i sigortalı/alıcının yardımcı şahsı olarak hareket ettiğini, meydana gelen zarardan sorumlu olduğunu, bu gerekçe ile dosyaya ayrıca bir kara taşıma sözleşmesi ibraz edilmediğine göre meselenin FOB teslim esaslı satış sözleşmesi çerçevesinde çözümü ile davalı taşıyıcının sorumluluğuna karar verilmesi gerekirken davanın reddinin hatalı olduğunu öne sürerek davanın  FOB teslim esaslı satış sözleşmesi çerçevesinde çözülerek davalının taşıyıcı olarak kabulü ile yerel mahkeme kararının kaldırılmasını talep etmiştir. \t<br>GEREKÇE \t:HMK'nın 355. Maddesine göre istinaf incelemesi istinaf dilekçesinde belirtilen sebeplerle sınırlı olarak yapılmak durumundadır. <br>Dava, davacı sigorta şirketi ile dava dışı sigortalı arasındaki nakliyat emtia sigorta poliçesi kapsamında sigortalanan emtianın davalı tarafından icra edilen deniz taşıması  esnasında kısmen hasarlandığı iddiası ile sigortacı tarafından sigortalısına 6102 sayılı TTK'nın 1472. Maddesinin sigortacıya tanıdığı kanuni halefiyete istinaden açılmış rücuan alacak-tazminat davasıdır. <br>Davacı, emtianın davalı tarafından yapılan taşıma esnasında olduğunu öne sürmektedir.Davalı tarafın deniz yolu taşımaları 25/12/2013 ve 22/01/2014 tarihlerinde Ambarlı Limanında sonuçlanmış olup, davacının sigorta poliçesi ise 03/02/2014 tarihinde düzenlenmiş olup, 04/02/2014 ile 21/03/2014 tarih aralığında İst.Gebze-İst.Cevizlibağ arasında kamyon ile yapılacak  sevkiyatlara kara yolu  taşımasından doğan rizikoların teminat altına alındığı anlaşılmaktadır. <br>Hasarın deniz yolu taşıma sırasında meydana geldiği ileri sürülmüş ise de davacının deniz yolu taşımasına dair teminatı bulunmamaktadır.Dava konusu emtianın davalı tarafından deniz yolu ile taşınma sonrasında Ambarlı Limanına gelişi sonrasında TTK m1185 de tanımlandığı şekliye hasar tespiti- bildirimi bulunmamaktadır. Bu durumda davalının sorumluluk döneminde meydana geldiği belli olmayan hasardan dolayı davacının deniz yoluyla taşıma sonrasına ilişkin daha sonraki dönemi teminat altına alan sigorta poliçesini esas alarak rücuen tazminat davasını davalıya yöneltmesi (tevcih etmesi) hukuken mümkün değildir.<br>Dava dışı sigortalının verdiği cevapta yer alan fatura, davalının deniz yolu ile yaptığı taşımaya ilişkin düzenlemiş olduğu 26/12/2013 tarihli navlun faturası olup, bu faturaya dayanarak davacının sigortaladığı dönem olan kara yolu ile yapılan taşımadan dolayı davalının sorumlu olduğunu kabul etmek hukuken ve mantıken geçerli olmayan bir çıkarımdır.<br>Uyuşmazlığın FOB taşıma esaslarına göre çözülmesi gerektiği istinaf nedeni de yerinde değildir. Zira FOB taşıma, Incoterms tanımlamasına göre emtianın gemiye yüklendikten sonraki masrafların ve sorumluluğun alıcıya-ithalatçıya dava konusu olayda dava dışı sigortalıya ait olduğunu gösteren bir terim olup davanın çözülmesiyle doğrudan bir bağlantısı bulunmamaktadır. <br>Sonuç olarak davalının deniz yolu ile taşıma eylemi tamamlandıktan sonraki bir dönemi sigortalayan davacı sigorta şirketinin ;hasarın kara taşımasında meydana geldiğini tesbit ederek  sigortalıya ödeme yapmış olmakla zararın limandan sonra ki yurtiçi kara taşıması sırasında meydana gelmiş olduğunun hukuken kabulü gerektiği ,kara taşımasına teminat veren sigortacının ,ancak hasarın  kara taşımasında meydana gelmesinde kusuru bulunanlara rücu edebileceği ; davalının kara taşımasını üstlenmeyen davalıya sigortalısına yaptığı ödemeyi esas alarak rücu etmesinin mümkün olmadığı- davanın davalıya husumet yöneltemesinin mümkün olmadığı ilk derece mahkemesi kararının hukuka ve dosya içeriğine uygun olup, istinaf nedenlerinin de yerinde bulunmadığı sonucuna varılmış başvurunun anlaşılmış olup aşağıdaki hüküm kurulmuştur. <br>\tHÜKÜM \t\t:Yukarıda açıklanan nedenlerle: <br>\tDavacı vekilinin istinaf başvurusunun HMK 'nun 353(1)b-1 maddesi uyarınca  ESASTAN REDDİNE,<br>\tAlınması gereken  35,90- TL istinaf karar harçtan davacı tarafından peşin yatırılan 31,40- TL harcın mahsubu ile bakiye 4,50- TL'nin  davacıdan alınarak hazineye gelir kaydına,<br>\tİstinaf yoluna başvuran davacı tarafından yapılan masrafların üzerinde bırakılmasına, Dosyanın kararı veren ilk derece mahkemesine gönderilmesine <br>\tDosya üzerinde yapılan inceleme sonunda HMK 362.a gereği kesin olmak üzere oy birliği ile karar verildi.31/01/2018<br><br>\t\t\t\t<br>     <br><br><br><br><br><br>  <br><br></font></p></body></html>","metadata":{"FMTY":"SUCCESS","FMC":"ADALET_SUCCESS","FMTE":"İşlem başarıyla gerçekleştirildi!","FMU":"İşlem başarıyla gerçekleştirildi!","PTID":null,"TID":"90c0ece9a63ae0fe","SID":"d22aa889e7922ce0"}}